La faille souvent négligée des EPI : lorsque le sac à dos recouvre les vêtements haute visibilité

Les vêtements haute visibilité sont obligatoires dans toute l'Europe et sont réglementés par des normes spécifiques. Mais qu'en est il du sac à dos noir que les employés portent par dessus ? Une grande partie de la surface réfléchissante est recouverte. Cela augmente considérablement le risque d'accident.

Dans l'approvisionnement en EPI, les détails ont leur importance. La visibilité à l'arrière doit être prise en compte, même si la norme EN ISO 20471 n'aborde pas cet aspect : cette norme s'applique aux vêtements haute visibilité et non aux équipements portés par dessus. Nous vous montrons comment combler cette dangereuse lacune.

Le risque est bien réel

Selon le rapport annuel 2024 de l'organisme allemand d'assurance accidents pour le secteur des transports (BG Verkehr), 66 445 accidents du travail devant être déclarés ont été enregistrés, dont 73 mortels. En 2023, douze travailleurs ont été percutés et tués par des trains lors de travaux sur les voies. Selon la DGUV (Assurance sociale allemande contre les accidents), les principaux dangers sont les suivants :

• Les véhicules ferroviaires en mouvement lors des manœuvres
• Les trains en circulation
• Les effets d'aspiration et de pression aérodynamique

Les mauvaises conditions météorologiques, telles que la pluie, le brouillard ou les tempêtes, ainsi que les longues périodes d'obscurité durant les mois d'hiver rendent la situation encore plus critique.

Pour le personnel travaillant sur les voies et dans les tunnels, des EPI bien conçus sont indispensables. Quant aux responsables de la sécurité, toute personne consciente de cette lacune en matière de visibilité doit en tenir compte dans son évaluation des risques.

Une visibilité à 360 degrés améliore la sécurité

Les sacs à dos DICOTA Hi Vis complètent donc vos EPI existants. La gamme comprend trois couleurs, adaptées aux différents domaines d'application :

• Orange fluorescent : pour les zones ferroviaires en Allemagne, en Autriche et en Suisse, destiné aux équipes de maintenance, aux équipes de chantier et aux opérations de manœuvre.
• Jaune fluorescent : éprouvé dans les environnements routiers, notamment pour les réseaux de bus, de tramway, de métro et les travaux publics municipaux.
• Noir avec éléments réfléchissants : discret pour les fonctions en contact avec la clientèle, avec une housse haute visibilité réversible orange ou jaune.

Le matériau fluorescent et les éléments réfléchissants répondent aux exigences relatives aux matériaux de la norme EN ISO 20471:2013.

Pourquoi ne pas simplement utiliser une housse haute visibilité ?

Il existe des housses haute visibilité économiques pour les sacs à dos existants. Dans la pratique, elles sont toutefois souvent laissées de côté : au cours d'une journée de travail chargée, il est fréquent que l'on renonce à installer la housse supplémentaire, qui reste finalement dans le casier. C'est précisément pour cette raison que les Chemins de fer fédéraux suisses (SBB) et les Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) sont passés à des modèles entièrement haute visibilité. Leur conclusion est claire : un coût d'achat plus élevé, mais une meilleure sécurité et moins d'accidents. Une sécurité qui ne dépend pas du comportement individuel est une sécurité plus fiable.

Conçus pour toutes les conditions météorologiques

Fabriquées avec des tissus et des composants haut de gamme, ces solutions de transport résistent au vent et aux intempéries. Le matériau principal satisfait aux exigences de déperlance de la norme EN ISO 4920. Le fond renforcé empêche l'humidité de pénétrer par dessous et garantit une bonne stabilité sur le ballast ferroviaire et l'asphalte.

Pour les conditions météorologiques extrêmes, une housse de pluie parfaitement ajustée et couvrant entièrement le sac est fournie. Elle protège efficacement votre équipement contre l'eau.

Conçus pour les flottes d'entreprise

Les sacs à dos DICOTA Hi Vis sont conçus pour un usage quotidien intensif : ils sont lavables, robustes et bénéficient d'une garantie de cinq ans. Le logo de votre entreprise peut être apposé dès une seule unité grâce à un patch Velcro. À partir de 1 000 unités, DICOTA développe un produit personnalisé selon vos exigences.

Une approche durable des matériaux et de la chaîne d'approvisionnement

L'ADN de DICOTA se retrouve également dans les sacs à dos haute visibilité : le matériau principal est fabriqué à partir de bouteilles en PET recyclées auxquelles une seconde vie est donnée. Cette démarche est certifiée par SGS, le certificat étant disponible en téléchargement sur la page produit. Vous contribuez ainsi à réduire l'empreinte carbone de votre entreprise. En choisissant les produits DICOTA, vous soutenez votre stratégie de développement durable.

Certifiée par amfori (www.amfori.org), DICOTA est également synonyme de durabilité sociale au sein des chaînes d'approvisionnement mondiales. Vous achetez des produits fabriqués de manière responsable auprès d'une marque de référence.

Vous bénéficiez également d'un coût total de possession nettement inférieur. Les produits sont conçus pour un usage quotidien intensif et peuvent être utilisés pendant cinq ans. Un avantage supplémentaire important réside dans l'absence de coûts internes liés au remplacement de produits à bas prix, tandis que vos collaborateurs apprécient chaque jour la qualité des solutions haut de gamme.

Conclusion

La visibilité n'est pas un détail, elle fait partie intégrante des équipements de protection individuelle. Les sacs à dos DICOTA Hi Vis associent une haute visibilité reposant sur les exigences de matériaux de la norme EN ISO 20471:2013, une fonctionnalité soigneusement étudiée et des matériaux durables dans une solution qui complète efficacement vos EPI existants. Une solution éprouvée des milliers de fois au quotidien par les principales compagnies ferroviaires européennes.

Vous souhaitez recevoir des échantillons et connaître les conditions proposées pour votre flotte ? Contactez nous, nous serons ravis de vous conseiller personnellement :

Emmanuel Jaggi, International Sales Project Manager

Silas Burkart, Inside Sales